スコーピオンDCが4年目にしてフルモデルチェンジされます。
DCユニットはI-DC5、スプールは幅広の「MGLスプール」を搭載しています。
従来のI-DC5よりも性能がアップしており、軽量なMGLスプールとの組み合わせにより、飛距離が出るようになっています。
「マイクロモジュールギア」や「X-SHIP」も使われてますので、巻き上げパワーと巻き心地も向上しています。
価格もDCリールとしては控えめのため、コスパと性能を兼ね備えたモデルとなります。
スコーピオンDC［SCORPION DC］
低慣性スプールでさらなる進化を遂げたフリースタイルDC。
さまざまな釣りに対応するフリースタイルベイトリール。マグナムライトスプールへアップデートすることで、高いキャスト性能を実現しています。さらに深溝化してラインキャパシティを上げることにより、釣種のアジャスト幅を広げました。駆動中枢はパワフルで巻き上げノイズの少ないマイクロモジュールギア。I-DC5ブレーキは急にルアーが失速しても瞬時に適切なブレーキ力を得られます。ギア比も6.2のノーマルギア、7.4のHG（ハイギア）そして8.5のXG（エキストラハイギア）もラインナップし、バスをはじめ、シーバスやロックフィッシュまで楽しめる1台です。
※RIGHTモデルは2021年4月、LEFTモデルは5月発売予定
技術特性の中でも特に注目がこちらになります。
マイクロモジュールギア
超小型精密ギアと精巧なボディハウジングにより、かつて体験したことのない”シルキー”な巻きごこちを実現。従来ギアとの振動比較においても振動レベルは半分以下（当社比）、またかみ合う歯数が増えたことにより従来ギアを凌ぐ強度も確保。滑らかなフィーリングと強さを両立したシマノ独自のギアシステムです。
マグナムライトスプール
ベイトリールのキャスティング性能を左右するスプールの慣性モーメント。開発ではその減少を目的にスプール胴径へのブランキングや薄肉化を行ってきましたが、NEWマグナムライトスプールでは、これまで技術的に不可能とされてきたスプール側面への穴開けに成功。当社比で慣性モーメントの約10％ダウンを達成し、大幅な飛距離アップを実現しました。
I-DC5
3モードの内部ダイヤルに加え、5段階の外部ダイヤルでセレクト。4極着磁リング磁石によりバックラッシュを抑え適切なブレーキを実現しました。
スーパーフリースプール
クラッチを切った際、スプールを支えるのは２つのベアリングのみ。ガタツキを抑え、なおかつスプールフリー性能を極限まで軽くしたシステムです。
海水対応
サビを寄せ付けないベアリングの採用や外装の防腐処理により、海釣りでも安心してお使いいただけます。
ラインナップとスペック表
150 RIGHT
151 LEFT
150 HG RIGHT
151 HG LEFT
150 XG RIGHT
151 XG LEFT
さいごに
「マイクロモジュールギア」や「X-SHIP」も使われてますので、巻き上げパワーと巻き心地も向上していて、価格もDCリールとしては控えめとなっているスコーピオンDC、コスパと性能を兼ね備えたモデルとなります。発売が楽しみですね。
